Ya te comentamos todos los tipos de tubos de escape que existen. Pero ¿te estás preguntando cuántas partes del tubo de escape hay?
No nos extraña. La curiosidad por conocer nuestro coche a fondo es inevitable.
Además, si queremos hacer cambios en esta zona con Sound Booster para aumentar el ruido del tubo de escape, por ejemplo, debes ser consciente de dónde se colocará (aunque ya adelantamos que lo dejamos todo intacto 😜).
Sea el motivo que sea, en este artículo te contamos las principales partes del tubo de escape que tiene tu vehículo.
Como su nombre indica de por sí, es una de las partes del tubo de escape que se encarga de limpiar todas las impurezas de los gases.
Se encuentra en medio de todo el recorrido del motor y elimina esas impurezas para que no ensucie demasiado ni el propio conducto ni a su salida.
Una de las partes del tubo de escape más demandadas en cuanto a cambios. El silenciador, como también indica el nombre, es la pieza que se encarga de reducir el ruido que produce el motor cuando este está activo.
No hablamos de eliminar el sonido que nos gusta, como el de Sound Booster, sino eliminar el sonido de “máquina”, de todo el proceso que se está llevando a cabo.
Que ese sonido “petrolero” sea mucho menor que el que ya tienes…
Esta válvula es una de las partes del tubo de escape más importantes. Sin ella, se producirían mayor cantidad de sustancias contaminantes que empeorarían el ambiente.
La función de esta válvula es hacer fluir los vapores producidos tanto por el aceite como los hidrocarburos por un único sentido, es decir, que no se desvíen en el camino creando esa cadena de sustancias contaminantes y perjudiciales.
Tras ese cámino, los gases más contaminantes se queman en las cámaras de combustión, imposibilitando su salida.
Otra de las partes del tubo de escape de un coche que tiene un nombre derivado de su función.
El colector recoge los gases producidos por el motor y los conecta todos juntos para expulsarlos a través del propio tubo.
Por tanto, sirve como unión de todos los procesos del motor para finalmente desecharlos.
Este es uno de los componentes del tubo de escape que se encuentra junto al catalizador.
El sensor mide la concentración de oxígeno que se encuentran en los gases que se están formando. En caso de no tener la cantidad adecuada, el propio sensor alerta de esta falta al sistema de inyección y debe solucionar esta falla.
La única de las partes del tubo de escape que es 100% estética. Esta es la salida visible de los gases, la que puedes “tunear” a tu gusto.
Puedes tener un tubo redondo, cuadrado, doble, etc. Todos cumplen su función principal.
En Madrid Audio contamos con el Sound Booster o sonido de escape que potencia el rugido de tu motor y tubo de escape y potenciar todas sus partes. Así, lograrás personalizar tu vehículo a tope. ¡Y dejará de sonar como petrolero!
Cuéntanos en comentarios qué partes del tubo de escape conocías.
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