Queremos mejorar nuestro vehículo con potentes Sound Booster, pero se nos olvida a veces lo más básico: existen hasta 4 tipos de tubos de escape.
Según el tipo, el tubo de escape sonará diferente y el cambio a un buen Sound Booster será aún más increíble.
Como diría nuestro CEO Javier Fernández: “suenan PETROLEEEEEROOOO”
Aun así, no todos los tubos de escape son lo mismo, la mayoría pretende silenciar el sonido original del motor.
Por eso, en este artículo te contamos todos los tipos de tubos de escape que existen y sus diferencias.
¡Sigue leyendo y conoce todo sobre los tubos de escape!
Todos los vehículos vienen con cualquiera de los tipos de tubos de escape ya instalados. No es de extrañar teniendo en cuenta que sin él, ¡no podrían ni funcionar!
Pero que cuente con un tubo de escape de fábrica no significa que no se pueda cambiar por otro que te convenga mejor.
Existen diferentes formas de tubos de escape, por ejemplo. Algunos son circulares, rectangulares o dobles. Además, también hay con diferentes tonos de color.
Quizá esto no sea muy importante. Al final y a cabo es solo una cuestión de estética, pero por supuesto puedes modificarlo para ajustarlo a tus necesidades.
Pero, sin duda, lo más importante de cualquier tipo de tubo de escape es que estén HOMOLOGADOS por el fabricante.
¿Esto qué quiere decir? ¡Que deben poder pasar la ITV!
En Madrid Audio somos muy conscientes de este pase que todos los vehículos tienen que hacer. Por eso, todos nuestros productos pasan por la ITV sin problema. ¡No van a pillar nuestros trucos de ninguna manera! 😜
Te contamos más sobre cómo pasar la ITV en nuestro artículo.
Como ya hemos comentado antes, hay hasta 4 tipos de tubos de escape generales. Todos pretenden reducir el ruido del motor para no ser tan molesto.
Te los enumeramos a continuación:
¿Te molesta el ruido que hace tu motor? (Es lo que tiene el sonido petrolero…) El tubo de escape con silenciador de absorción permite aislar los sonidos del motor cuando este se está ejecutando.
Para ello, están formados a partir de materiales aislantes como la lana de vidrio.
Como su nombre indica, este es otro de los tipos de tubos de escape también incluye un silenciador. Pero no es ni la mitad de eficaz que el de absorción. Al menos a los niveles de sonido estipulados por la ley.
Su funcionamiento es muy simple: tienen una forma que se expande y se vuelven a estrechar. Es como una función de respirar.
Este es otro de los tipos de tubos de escape permite reducir el ruido gracias al rebote y división de este entre dos.
Están unidos con otros para crear un mayor tubo. Así, dividiéndolo entre dos el sonido se expande y disminuye.
Para lograr cumplir con la ley necesita de un refuerzo con otro material aislante.
Este tipo de tubo de escape evita el ruido gracias a un eco, con ondas que interfieren entre ellas.
Para ello, las ondas del propio sonido rebotan contra las paredes y, eso, reduce sin duda el ruido.
Sí, la mayoría de los tipos de tubos de escape pretenden reducir el sonido y ser más amistosos con todo aquel que te escuche por la carretera.
Pero esto también pasa por tener un petrolero… Si es que nuestro CEO lo comenta siempre por algo…
El sonido del motor debe reducirse para cumplir con la normativa vigente, pero ¡eso no es excusa para no tener un buen sonido de escape!
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¿Y tú? ¿Vas a seguir con uno de los tipos de tubos de escape o vas a subir de nivel tu vehículo?
¡Cuéntanos en comentarios qué te parece los diferentes tipos y el Sound Booster!
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